Trong dòng chảy phát triển kinh tế năm 2026, hạ tầng giao thông là đòn bẩy chiến lược mang tính quyết định để TP. Hồ Chí Minh duy trì vị thế đầu tàu và khai phóng các không gian tăng trưởng mới. UBND Thành phố đã thông qua việc huy động tổng lực mọi nguồn lực, nhằm chuyển hóa các bản quy hoạch trên giấy thành những đại công trường thực địa. Thể hiện qua con số giải ngân gần 32.000 tỷ đồng (đạt hơn 56% kế hoạch năm) cho các dự án trọng điểm, cùng quy mô đầu tư khổng lồ khi chỉ trong 8 tháng đầu năm 2026, thành phố đã khởi công 14 công trình với tổng mức đầu tư lên đến 466,379 tỷ đồng. Tạo đà cho chiến dịch "về đích" của hàng loạt siêu dự án đang định hình lại toàn diện hệ thống khung hạ tầng đô thị và liên kết vùng.

Hệ thống giao thông thành phố đang được cấu trúc lại dựa trên các trục xương sống đa phương thức, tạo ra sự đồng bộ hóa từ đường bộ cao tốc đến đường sắt đô thị. Việc tập trung nguồn vốn vào các tuyến huyết mạch như Vành đai 3, Vành đai 4 (với phần vốn riêng của TP. Hồ Chí Minh là 11.826 tỷ đồng) và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu cho thấy tầm nhìn chiến lược trong việc giải tỏa áp lực cho khu vực nội đô và tối ưu hóa năng lực lưu thông hàng hóa toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Đặc biệt, dự án đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành với tổng mức đầu tư 134.000 tỷ đồng đóng vai trò là "mắt xích" thay khi kết nối trực tiếp trung tâm tài chính mới với cửa ngõ hàng không quốc tế, tạo ra mạng lưới liên kết đa phương thức bền vững. Song song đó, các dự án nâng cấp nội lực như Dự án thành phần 3 - Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 (6.674 tỷ đồng) và Dự án thành phần 2 - Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 (6.276 tỷ đồng) đóng vai trò khơi thông các cửa ngõ phía Tây và phía Bắc. Sự kết hợp giữa các trục vành đai và các tuyến quốc lộ mở rộng, cùng với dự án hạ tầng vùng như dự án cải thiện môi trường nước địa bàn Bình Dương trị giá 7.211 tỷ đồng, phản ánh tư duy quy hoạch tích hợp, tạo ra tác động lan tỏa tích cực cho toàn bộ hệ sinh thái đô thị.

Hướng tới kỷ niệm ngày lễ lớn của đất nước, không khí thi công trên khắp các công trường tại thành phố đang đạt đến đỉnh cao với những kế hoạch khởi công và khánh thành mang tính biểu tượng. Theo Giám đốc Sở Xây dựng Trần Quang Lâm, dịp Quốc khánh 2/9 năm nay đánh dấu một cột mốc chưa từng có khi thành phố tổ chức khởi công 11 dự án và khánh thành 5 công trình thuộc các lĩnh vực giao thông, hạ tầng kỹ thuật và dân dụng với tổng vốn đầu tư vượt ngưỡng 249.422 tỷ đồng. Từ những nhịp cầu đang dần nối liền trên các tuyến vành đai đến các dự án cải thiện môi trường nước đầy quy mô, mỗi công trình đều là kết quả của sự phối hợp nhịp nhàng và quyết liệt trong bộ máy thực thi. Sự sôi động này không chỉ là thành tích kỷ niệm mà là lời khẳng định về năng lực giải quyết các dự án siêu lớn, tạo niềm tin cho các nhà đầu tư và người dân về một diện mạo đô thị hiện đại. Tuy nhiên, việc bàn giao đúng hạn danh mục dự án trị giá hàng tỷ đô la này phụ thuộc chặt chẽ vào khả năng của thành phố trong việc tháo gỡ "nút thắt kép" về nguồn cung vật liệu và công tác giải phóng mặt bằng.

Để duy trì đà tăng trưởng hạ tầng bền vững, thành phố đang tập trung đánh giá và thực hiện các giải pháp kỹ thuật đột phá nhằm tháo gỡ các điểm nghẽn về vật tư và quỹ đất. Trước thực trạng khan hiếm vật liệu san lấp, Sở Xây dựng đã chủ động kiến nghị UBND Thành phố triển khai tìm kiếm nguồn vật liệu thay thế như cát biển hoặc vật liệu tái chế, áp dụng công nghệ thi công mới để tối ưu hóa tài nguyên và quản lý giá chặt chẽ, tránh tình trạng đội vốn dự án. Ở khía cạnh quản lý đất đai, Sở Tài nguyên và Môi trường đã đề xuất chiến lược gắn trách nhiệm của chủ đầu tư với tiến độ thực địa cho 156 dự án, sử dụng ngân sách bồi thường lên đến 56.000 tỷ đồng. Thành phố đang đẩy nhanh việc phê duyệt phương án bồi thường, chuẩn bị quỹ tái định cư đi trước một bước và tăng cường đối thoại để đảm bảo quyền lợi hợp pháp cho người dân tại các dự án trọng điểm như Vành đai 4 hay các tuyến cao tốc. Việc duy trì cơ chế phối hợp liên ngành thường trực là yếu tố then chốt để xử lý dứt điểm các vướng mắc phát sinh, đảm bảo dòng vốn và tiến độ thi công không bị đứt gãy bởi các thủ tục trung gian kéo dài.

Tăng tốc hạ tầng năm 2026 là nền tảng cốt lõi để TP. Hồ Chí Minh khẳng định cam kết thực thi dài hạn và tầm nhìn chiến lược về một đô thị thông minh, kết nối. Việc hoàn thành dứt điểm các hồ sơ tồn đọng, khép kín các đường vành đai và triển khai các dự án chỉnh trang sông ngòi, kênh rạch không chỉ giải quyết bài toán ùn tắc giao thông mà còn tạo ra giá trị gia tăng về kinh tế, xã hội và môi trường. Với sự quyết liệt trong điều hành và đổi mới trong phương thức quản trị đầu tư, thành phố đang từng bước hình thành một mạng lưới hạ tầng đồng bộ, hiện đại, xứng tầm là đầu tàu kinh tế và là trung tâm giao thương quốc tế của cả nước trong kỷ nguyên mới.