Hạ tầng giao thông Thủ đô đang bước vào giai đoạn then chốt khi hai dự án cầu Tứ Liên và cầu Trần Hưng Đạo được tập trung đẩy nhanh lộ trình triển khai. Với tổng nguồn lực đầu tư vượt ngưỡng 30.000 tỷ đồng, đây không chỉ là những công trình kỹ thuật quy mô lớn mà còn là lời giải cho bài toán kết nối bền vững, mở rộng không gian phát triển đô thị về phía Đông và Đông Bắc thành phố. Tính đến trung tuần tháng 4 năm 2026, diện mạo của cả hai dự án đã có những chuyển biến thực chất, khẳng định quyết tâm của chính quyền và các đơn vị thi công trong việc đưa công trình về đích đúng hạn vào quý 2 năm 2027.
 

Dự án cầu Tứ Liên với kinh phí đầu tư hơn 15.498 tỷ đồng hiện đang duy trì nhịp độ thi công khẩn trương thông qua 14 mũi hiệp đồng tác chiến trên toàn tuyến. Các hạng mục phức tạp như cọc khoan nhồi trụ chính, hệ thống hầm chui và nút giao Nghi Tàm đang được ưu tiên xử lý nhằm đảm bảo tính đồng bộ cho toàn bộ chiều dài 5,15 km của dự án. Trong khi đó, cầu Trần Hưng Đạo với mức đầu tư khoảng 16.226 tỷ đồng lại mang trên mình trọng trách kết nối trung tâm cũ với các khu đô thị mới thông qua thiết kế vòm thép hiện đại bao gồm 6 làn xe cơ giới cùng không gian dành cho người đi bộ. Nhà đầu tư theo hình thức đối tác công tư đang nỗ lực hoàn thiện các trụ cầu dẫn và hạng mục phụ trợ, tạo tiền đề vững chắc cho việc lắp dựng kết cấu chính.
 

Nút thắt mang tính quyết định đối với cả hai siêu dự án chính là công tác giải phóng mặt bằng. Tại địa bàn trọng điểm như phường Hồng Hà, tỉ lệ bàn giao mặt bằng đã chạm mốc 95%, thể hiện sự đồng thuận cao giữa chính quyền và nhân dân. Thành phố đặt mục tiêu hoàn tất việc xử lý các diện tích còn lại trước ngày 30 tháng 4 để tạo quỹ đất sạch cho nhà thầu. Điểm găng kỹ thuật tại vị trí trụ TC1 của cầu Trần Hưng Đạo được xác định là mắt xích quan trọng nhất; một khi điểm nghẽn này được khai thông, toàn bộ tiến độ thi công cầu chính sẽ được giải phóng để triển khai đồng loạt.

Dù lộ trình phía trước vẫn còn những thách thức về hạ tầng kỹ thuật ngầm, hệ thống điện lưới và các thủ tục pháp lý đặc thù liên quan đến đất quốc phòng, nhưng sự chỉ đạo sát sao từ lãnh đạo Thành phố đang tạo ra một cơ chế vận hành thông suốt. Quan điểm xuyên suốt là bàn giao mặt bằng tới đâu phải tổ chức thi công ngay tới đó, đồng thời đảm bảo tối đa quyền lợi tái định cư để người dân sớm ổn định cuộc sống. Việc kiểm soát chặt chẽ các tác động môi trường như bụi và tiếng ồn cũng được đặt lên hàng đầu, thể hiện sự chân thành và trách nhiệm của đơn vị thi công đối với cộng đồng cư dân khu vực dự án.
 

Khi hai cây cầu này hoàn thành, áp lực giao thông đè nặng lên những cây cầu hiện hữu sẽ được tháo gỡ đáng kể. Đây chính là mắt xích chiến lược để tái cấu trúc không gian kiến trúc cảnh quan hai bên bờ sông Hồng, biến dòng sông trở thành trục cảnh quan trung tâm của Thủ đô. Sự hiện diện của cầu Tứ Liên và cầu Trần Hưng Đạo không chỉ rút ngắn khoảng cách địa lý mà còn khơi thông dòng chảy kinh tế, mở ra cơ hội phát triển vượt trội cho Hà Nội trong tương lai gần.