Theo chỉ đạo mới nhất từ Bộ Xây dựng, toàn bộ tuyến chính của dự án sẽ chính thức đưa vào vận hành trước ngày 30 tháng 4 năm 2026. Đây là nỗ lực lớn nhằm tạo ra một tuyến giao thông xuyên suốt, rút ngắn khoảng cách và mở ra con đường giao thương mới cho các tỉnh phía Nam.'
 

Dự án có tổng chiều dài hơn 110km với nguồn vốn đầu tư vượt mức 27.500 tỷ đồng, được kỳ vọng trở thành đòn bẩy kinh tế quan trọng. Dù đã có những giai đoạn vận hành thử nghiệm, nhưng để đảm bảo trải nghiệm di chuyển an toàn và êm thuận nhất, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cùng các đơn vị thi công đang tập trung xử lý triệt để những vấn đề kỹ thuật còn tồn đọng. Việc tạm dừng khai thác đoạn Hậu Giang - Cà Mau thời gian qua là một quyết định cần thiết để khắc phục tình trạng lún cục bộ và hoàn thiện các hạng mục phụ trợ như rãnh dẫn nước, cầu cống và hệ thống an toàn giao thông.
 

Thực tế thi công đang đối mặt với nhiều áp lực từ việc thiếu hụt nguồn cung vật liệu và biến động giá cả thị trường. Tuy nhiên, với tinh thần không thỏa hiệp về chất lượng, các nhà thầu hiện đang dồn toàn lực để tinh chỉnh từng độ dốc cầu và làm phẳng các mặt đường chưa đạt chuẩn. Thứ trưởng Bộ Xây dựng nhấn mạnh rằng mọi khâu kiểm tra và nghiệm thu phải được thực hiện nghiêm ngặt, đảm bảo mỗi mét đường bàn giao đều đáp ứng đúng các tiêu chuẩn kỹ thuật khắt khe nhất.
 

Song song với việc hoàn thiện mặt đường, hệ thống quản lý giao thông thông minh cũng đang được khẩn trương triển khai để đồng bộ hóa công nghệ vào quá trình vận hành. Sự giám sát chặt chẽ từ các cơ quan chức năng chính là lời khẳng định cho một lộ trình di chuyển bền vững.